홈 플레이존 예상과 후기
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어려운 여건에서 경주를 하는 선수들에게 기술을 논하고 잘못을 탓하고 싶지는 않다. 다만 매일 일본 경주를 관찰하는 전문가로서 우리경주의 수준을 더 끌어 올릴수 있는 방법이 없을까 하는 생각을 늘 하고있다. 수준을 끌어올리는 방법은 간단하다. 안정된 스타트를 하고 정확한 자세로 스피드있는 회전을 하며 경쟁자의 회전 상태를 예측해 휘감기 혹은 찌르기로 레이스를 장악하면 된다. 모든 선수가 이런 수준이면 최상이나 절반이라도 이에 접근 한다면 우리 경정 수준이 결코 일본에 뒤지지 않는다. 그러나 현실은 아니다. 여러가지 일본과 다른 여건을 이야기 한다. 맞는 말이다. 보트,모터 자체가 다르고 역사가 다르고 운영 시스템이 다르다. 가장 다른점은 경주 횟수(실전경험)다. 모든점에서 우리 선수들에게 불리함이 있다는 것을 인정한다. 우리 선수중 누구라도 일본에서 교육을 받고 일본장비로 경주를 하면 일본 선수 이상으로 경주를 잘 할 것이라는 것을 나는 안다. 10년간 일본인과 경쟁하며 일본에서 살아본 그리고 그곳에서 접한 많은 한국인들의 능력을 경험한 나로서 우리 선수의 능력을 인정한다. 하지만 이 현실을 일시에 그 누구도 바꿀 수 없다. 인정하고 돌파구를 찾아야한다. 현재 일본 최고의 선수는 峰龍太(미네 류타 mine Ryuta 36세)라고 누구나 인정한다. 6년 연속 착순점 1위를 하고있으며 작년 연말 8부문중 사상 처음으로 5개부문(최우수,상금왕,최다승,최고착순점,기자대상) 최우수상을 받은 선수다. 미네류타가 기자 질문에 답한다. "최근 생각하는 것은 나는 솔직히 모터를 특별히 정비를 잘 해서 잘 나가게 하는 것은 아니다. 펠러를 조정해 좋게 하는 것도 한계가 있고 회전 역시 극적으로 다른 선수와 큰 차이가 있는것도 아니다. 그렇다면 어떻게 승리를 하는가 ? 이기기 위한 요소를 세분하면 모터 30%, 회전력 30%, 멘탈 40%라고 나는 생각한다. 다른선수들도 같을 것이다. 모터와 회전력은 보이지만 멘탈은 보이지 않는데 이때 보이지 않는 멘탈이 플러스 되지 않으면 보이는 것이 완성되지 않는다." 다른 의견이 있을 수 있다. 내가 선수들에게 말하고 싶은 것은 바로 이 "멘탈"이다. 멘탈중에서도 "착순을 올리려는 것"이 아니고 "1착을 위한" 멘탈로 무장하라는 것이다. 6명중 분명히, 절대로 1착을 할 수 없는 선수가 있다. 그러나 그런 선수라도 1착을 목표로, 1착할 수 있다는 정신으로 경주를 해 보자는 것이다. 하면 된다 ! 않돼도 손해볼것이 없지 않은가 ? 꼴지만 면하자고 하면 꼴지를 한다. 3착 정도만 하자고 하면 4착을 한다. 그렇지만 1착을 노리면 언젠가 1착을 한다. 이게 세상 이치다. 인간이 한번 태어나듯 선수도 한번뿐이다. 남 뒤치다거리나 하려고 선수가 되지는 않았다. 6명중 1착을 노려라 ! 모터가 나빠도 코스가 불리해도 기량이 뒤져도 1착을 목표로 스타트에 돌입해라 ! 2착을 위한 경주는 버려라 ! 당신이 바보가 아니라면 1착을 목표로 하면, 방법을 찾게되고 그 방법을 찾으면 당신은 경정왕이된다. 그 방법은 매 경주 다를것이다. 그렇다면 매 경주 찾아야한다. 무리한 요구인지 모른다. 그러나 그 요구는 당신이 당신에게 강력하게 해야한다. 이유는 간단하다. 우리는 살아야 하기때문이다.
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